Inleiding: Gemetselde brug met inritpalen en toegangshek tot het erf van villa De Sprenck, gebouwd in 1904/05, in vormgeving aansluitend bij de architectuur met Jugendstilinvloed van de villa. Omschrijving: Brug met...

Inleiding Omstreeks 1928 naar een ontwerp van ir. L.J.M. Dirickx van de Nederlandse Spoorwegen gebouwde TUNNELS onder de spoordijk van de spoorlijn Schaesberg-Kerkrade-Simpelveld. De tunnels zijn gebouwd in de stijl van het...

Inleiding Omstreeks 1928 naar een ontwerp van ir. L.J.M. Dirickx van de Nederlandse Spoorwegen gebouwde TUNNEL onder de spoordijk van de spoorlijn Schaesberg-Kerkrade-Simpelveld. De tunnel werd gebouwd in de stijl van het...

Inleiding Vaste BRUG over duiker, gebouwd aan het begin van de 19de eeuw, wordt afgesloten door een in baksteen opgemetseld TOEGANGSHEK uit 1930, geplaatst toen de wijk Cromvliet werd aangelegd en de ingang van de...

Omschrijving TUNNEL in 1836 opgetrokken in een roodbruine (hergebruikte) baksteen, afgezet met een dubbele rollaag. Op de tunnel een later verhard fiets/voetpad tussen twee (vernieuwde) buishekken. In beide gevelzijden van de...

Inleiding In 1901 gebouwde vaste VERKEERSBRUG/OVERKLUIZING over de Voorstraathaven, de voormalige Vischhaven. De als de Visbrug bekende overkluizing vormt de vaste verbinding tussen de Voorstraat en de Groenmarkt en verving...

Inleiding SPOORTUNNEL, gesitueerd binnen de bebouwde kom van Weert naast het station van Weert, gebouwd in circa 1913 als onderdeel van het spoorwegcomplex te Weert. De spoortunnel is gebouwd in de stijl van het...

Complexonderdeel 5 Inleiding Betonnen, circa 552,15 m lange VERKEERSTUNNEL. De afwerking en aansluiting op de ventilatiegebouwen van de in ruwbouw verzonken tunnelstukken geschiedde onder water en onder de grond. Hier werden...