Inleiding SCHEEPVAARTKANTOOR MET BOVENWONINGEN, markant gesitueerd op de hoek van de Eendrachtskade n.z. en de Hoendiepskade en georiënteerd op het Hoendiep, gebouwd in 1912 in opdracht van de Groninger Lemmer...

omschrijving Aan de noordkant heeft de uit 1920 daterende ZWEMVIJVER een rechte oever, aan de zuidkant heeft de vijver een lobvormige omtrek. Op ronde betonnen pijlers steunen de betonnen steigers van de rechthoekige BASSINS...

Omschrijving Het rond 1920 gebouwde BADMEESTERSKANTOORTJE is over één bouwlaag opgetrokken in geschilderd gepotdekseld hout, op een rechthoekige plattegrond onder een overstekend schilddak met asfaltpapier. Tegen de...

Inleiding Het POMPSTATION met bijbehorende KOLENLOODS en ECONOMISER aan de Van Weerdenpoelmanweg in Soestduinen is in 1902 in opdracht van de `Utrechtse Waterleiding-Maatschappij' gebouwd ter vervanging van een ouder...

Inleiding Vrijstaande houten LOODS voor de opslag van kolen, gebouwd in 1893 naar ontwerp van ingenieur J. van Hasselt bij het voormalige stoomgemaal 'De Watergeus', waarmee hij door middel van een loopbrug was verbonden. De...

Inleiding Op de zuidelijke IJ-oever in 1919 opgetrokken SCHEEPVAARTKANTOOR naar een ontwerp van G.F. la Croix in een mengeling van Amsterdamse School en Nederlands-Indische stijlvormen. Het scheepvaartkantoor is gebouwd in...

Inleiding Op het uiteinde van Steiger 10 aan de zuidoever van het IJ in 1932-1933 opgetrokken REDERIJKANTOOR onder invloeden van het Nieuwe Bouwen naar een ontwerp van J. de Meijer in opdracht van J.H. Smits namens het...

Inleiding Een in 1902-1903 tot stand gekomen SCHEEPVAARTKANTOOR. Gebouwd in opdracht van de Stoomvaart Maatschappij Nederland. Het ontwerp was van de Gebr. van Gendt ALzn. Gebouwd in een stijl waarbij zowel invloeden van het...